6日24时，国内成品油新一轮调价窗口将开启。综合机构观点，成品油零售价或现年内第九次下跌。
本轮调价周期内，国际原油价格震荡上行，虽然不断缩窄前期跌幅，但无法逆转变化率趋势。隆众资讯分析，从供应端看，OPEC+将220万桶/日的减产再次延期一个月至12月底，且多个产油国的补偿性减产仍在进行。从需求端看，各大机构对全球需求前景仍显偏空预期，但亚洲局部已出现改善迹象，市场心态较前期稳定。此外美联储11月将继续推进降息操作，利好经济和油价。
卓创资讯测算，截至11月4日收盘，国内第九个工作日参考原油变化率-3.46%，预计汽、柴油下调150元/吨，消费者用油成本将降低。
金联创测算，截至第九个工作日，参考原油品种均价为71.55美元/桶，变化率为-3.67%，对应的国内汽柴油零售价应下调140元/吨。按油箱容量为50L的小型家用车计算，加满一箱油将大约少花5.5元左右。
中新经纬梳理发现，国内油价年内经历二十一轮调整，呈现为“九涨八跌四搁浅”的格局。涨跌互抵后，国内汽、柴油价格每吨较去年底均上涨15元。
根据“十个工作日”原则，下一轮成品油零售限价调整时间为11月20日24时。
展望后市，金联创认为，当前的国际原油市场对于OPEC+延长增产时限的举措显然都持乐观态度，一些机构及分析师甚至认为直到2025年该减产联盟都不会恢复原油供应。但除了供应之外，原油需求也非常关键，一旦出现经济前景不佳及原油需求不振的情形，就会抹杀OPEC+为维持油价而做的努力。
隆众资讯则表示，减产延期叠加亚洲局部需求改善，且地缘局势的不稳定性依然没有彻底消除，预计下一轮成品油调价上调的概率较大。(中新经纬APP)
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